芝加哥1月19日消息：周四芝加哥期貨交易所（CBOT）
大豆期貨收盤下跌，其中基準期約收低0.6%，因為遭受干旱影響的阿根廷將出現有利降雨，引發拋售興趣。
截至收盤，
大豆期貨下跌5美分到11.25美分不等，其中3月期約收低9.75美分，報收1514.75美分/蒲式耳；5月期約收低10美分，報收1511.50美分/蒲式耳；7月期約收低11.25美分，報收1503.75美分/蒲式耳。
成交最活躍的3月期約交易區間在1509美分到1528.50美分。
阿根廷干旱的農業產區將出現及時降雨，使得市場對干旱的擔憂減弱，晚播
大豆可能從改善的天氣中大大受益，當地
玉米作物也能從中受益。
此外，美國
大豆的出口前景也在下降，因為下周全球最大的
大豆買家中國的市場因春節假期而關閉，巴西也開始收獲產量可能創紀錄的
大豆作物。
玉米和
大豆期貨面臨來自農民銷售的額外壓力，因為美國農戶利用本周這兩個市場創下數月高點的機會積極出售。
農場期貨雜志對美國播種意向進行的一項調查顯示，農戶計劃在2023年種植8891.5萬英畝
大豆，比2022 年的8745 萬英畝增長1.7%。
中國農業農村部組織召開促進
大豆產銷銜接企業座談會，促進國內種植、生產和銷售，進一步穩定
大豆這一重要戰略物資的供應，因為國家預計市場將出現恢復。專家們表示，這是政府為提高
大豆供應自給率而采取的行動。中國的目標是平衡嚴重依賴任何單一供應來源的風險，包括美國。美國占到中國
大豆進口總量的三分之一左右。
據俄羅斯油脂生產商協會主席稱，俄羅斯農業部提議將
大豆出口關稅從20%提高到50%，鼓勵俄羅斯遠東地區的加工能力。分析師指出，如果出口關稅大幅上調，那么將使得俄羅斯向中國出口
大豆無利可圖，將激勵俄羅斯企業投資于生產
豆油和
豆粕的加工能力。
根據航運數據，兩船巴西
大豆將于2月初運往阿根廷，嘉吉和 Viterra公司可能是這兩艘船只的承租人。嘉吉公司的Interlink Fortuity號貨輪預計1月25日抵達巴西北部圣塔倫港，2月5日啟航，裝載2.7萬噸
大豆運往阿根廷。Viterra 的 Indigo Garl號貨輪將于三天后抵達同一港口，將于 2 月 8 日起航，將向阿根廷運輸 44,000 噸
大豆。
此次裝運時間和啟運港都是非典型的，因為通常情況下，巴西
大豆從南馬托格羅索州的穆爾蒂尼奧港通過駁船順著河流，直接運到阿根廷的羅薩里奧港口。
周四，基準期約的成交量估計為114,794手，上個交易日為124,477手?？毡P量為313,547手，上個交易日為317,317手。
